Sản Xuất Cầu Nâng 1 Trụ Rửa Xe Ô Tô- Nỗ Lực Người Việt Nam

Sản xuất cầu nâng 1 trụ rửa xe ô tô thành tựu của người Việt

Như chúng ta đã biêt đầu thập niên 90 hầu hết các loại cầu nâng thủy lực 1 trụ đang sử dụng đều là của những hãng nước ngoài nhập vào nước ta. Tại HCM nếu tính từ thời chế độ Việt Nam Cộng Hòa hầu hết các thiết bị rửa xe ô tô đều được nhập từ Mỹ (cũng dễ hiểu thôi vì Miền Nam Việt Nam khi đó là “sân sau” của Mỹ mà).

Tuy nhiên các loại cầu nâng ô tô 1 trụ của họ rất bền mà cụ thể là trong quá trình sửa chữa và bảo trì cho khách có những loại giàn nâng rửa xe ô tô đã sử dụng được đến mấy chục năm mà vẫn hoạt động tốt. Loại cầu nâng này hiện nay không còn nhiều nữa và thực tế các nhà cung cấp cũng không nhập về nữa vì giá cầu nâng 1 trụ của Mỹ quá cao.

Đến cuối những năm 90 và đầu 2000 thì chủ yếu là các loại ben nâng rửa xe ô tô nhập khẩu từ Ấn Độ và Trung Quốc…

Giá thành có đỡ hơn nhưng cũng vẫn cao so với thu nhập của dân mình, chính vì vậy mà gia đoạn này các trung tâm rửa xe ô tô xe máy đều xây hai thành bê tông để rửa, chi phí trang thiết bị sẽ đỡ hơn.

Giai đoạn này lượng xe hơi tại Việt Nam cũng chưa có nhiều, chính vì vậy mà nhiều nhà sản xuất còn chưa quan tâm đến các thiết bị rửa xe hơi honda.

Đứng trước thời cơ cũng như thách thức đó anh Trần Thanh Sơn mà hiện nay là Giám đốc Công Ty Sơn Tùng Lâm chuyên sản xuất cầu nâng 1 trụ rửa xe ô tô hiện nay đã ngày đêm tìm tài liệu để nghiên cứu về loại thiết bị nâng hạ thủy lực này.

Ngày đó tài liệu về các loại ben nâng thủy lực toàn phải dịch từ tiếng Anh ra chứ đâu đã có tài liệu tiếng Việt, hơn nữa mạng Internet cũng chưa phát triển mạnh như bậy giờ mà lên mạng tìm, nên tài liệu tham khảo hầu như rất hiếm.

Sau đó anh quyết định mua 1 cây cầu nâng một trụ rửa xe hơi từ nước ngoài về sau đó mổ xẻ ra để xem kỹ công nghệ sản xuất ty nâng rửa xe của họ.

Tuy vậy nếu đem sản phẩm của người khác về nghiên cứu mà sản xuất lại được thì đơn giản quá vì nó còn phụ thuộc và công nghệ, trang thiết bị và nguyên vật liệu…đấy là chưa kể về vấn đề bản quyền.

Vận dụng những kiến thức trong sách và những nghiên cứu thực tế anh quyết định vay vốn mua các loại máy CNC như: máy bào, máy phay, máy tiện…

Các loại máy này khi đó cũng rất hiếm và chi phí để mua cũng không hề rẻ đó là chưa kể đến việc có thành công hay không mà bỏ 1 khoản vốn lớn để đầu tư cho niềm say mê sáng tạo cũng như kinh doanh của mình, điều này này cũng là 1 nguyên nhân lớn mà nhiều người cùng ý tưởng cũng không giám mạnh dạn để làm.

Sau nhiều lần thất bại và cuối cùng anh đã cho ra được sản phẩm thành công với 1 chiếc cầu nâng rửa xe ô tô hoạt động không khác gì cầu nâng nhập khẩu.

Vừa học hỏi công nghệ của họ những cái hay cái tốt… anh còn áp dụng các phương pháp cải tiến của mình để nâng cao chất lượng sản phẩm, và thời gian sử dụng cầu nâng 1 trụ dùng rửa mà giá cầu nâng rửa rửa xe vẫn rẻ hơn.

Mặt khác do tân dụng được nguồn nhân công trong nước rẻ hơn, không mất chi phí vận chuyển, xuất nhập cảnh…nên đã đỡ được rất nhiều cho khách hàng trong nước khi đi mua ben nâng rửa xe ô tô so với hàng nhập khẩu.

Từ những nỗ lực, những thành tựu đóng góp cho người tiêu dùng Việt Nam, giúp cho đất nước không những mất đi một khoản ngoài tệ chảy ra nước ngoài mà còn thu về tiền thuế nộp ngân sách nhà nước khi xuất khẩu cầu nâng rửa xe ô tô qua những nước kém phát triển hơn như: Lào.Campuchia, Angola, các nước Trung Đông…

Anh Trần Thanh Sơn nguyên là Chủ tịch hội đồng quản trị Công Ty Sơn Tùng Lâm đã được đảng, Chính Phủ và Nhà nước trao tặng giải thưởng cao quý như : Sáng tạo Việt Nam, Vì người tiêu dùng Việt Nam….cùng nhiều bằng khen, giấy khen khác.